烯烃价格 单位：美元/吨
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周（截至） |
乙烯 |
丙烯 |
丁二烯 |
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FOB韩国 |
CFR东北亚 |
CFR东南亚 |
CFR东北亚 |
CFR东南亚 |
CFR东北亚 |
CFR东南亚 |
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6月20日 |
1510-1550 |
1600-1650 |
1450-1500 |
1740-1840 |
1700-1900 |
2550-2600 |
2550-2600 |
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6月27日 |
1530-1550 |
1630-1670 |
1500-1600 |
1740-1800 |
1740-1800 |
2800-3000 |
2750-3000 |
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7月04日 |
1580-1640 |
1650-1720 |
1580-1620 |
1740-1800 |
1720-1880 |
2800-3000 |
2750-3000 |
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7月11日 |
1600-1670 |
1670-1720 |
1650-1700 |
1700-1750 |
1720-1950 |
3050-3150 |
3050-3150 |
市场综述：
乙烯：
市场综述：本周乙烯现货交易有限，因价格连续上涨，打压MEG和PE市场终端用户购买兴趣。PE市场价格回升，支撑乙烯市场价格，本周涨幅回落，因HDPE注塑和吹塑价格走软。HDPE及低密度PE薄膜价格仍稳定在1800美元/吨（CFR中国）水平。
买方市场变得更加谨慎，现货购买有限，期货买家需要补充船货，交易主要集中在东南亚。
本周上游原油和石脑油价格盘旋上升，乙烯市场前景不明，多数买家和卖家都在场外观望等待清晰的价格指引。
原油价格在上涨至143美元/桶以上水平后周五跌至135-136美元/桶水平，因伊朗的导弹测试和尼日利亚的武装暴动导致地域紧张局势和供应担忧进一步增强。石脑油价格本周末上涨，接近1220美元/吨（CFR日本），早期价格处于1180美元/吨（CFR日本）水平。
下游衍生物市场，HDPE薄膜现货价格稳定在1810-1840美元/吨（CFR中国）水平，PVC价格上涨10-20美元/吨，至1250-1270美元/吨（CFR中国）。MEG价格上涨25美元/吨，至1105-1115美元/吨（CFR中国）。
东北亚：本周买卖价格差距大，因而阻碍了交易。8月上装船货报价为1750美元/吨（CFR东北亚）或之上水平，而购买意向价为1700美元/吨（CFR东北亚）水平以下。
周四，一船3000吨新加坡船货据说售价为1720美元/吨（CFR台湾），船期8月上，但该消息未经买家确认。
8月上装船货尤其是高雄的船货已满，因买家早期订购了这些船货。Mailiao 8月船货不足，但一些买家表示他们的船货已足够，且不会再寻找其他船货。
中国的交易依然冷淡，因价格高企买家反映冷淡。一买家表示已接到1720美元/吨（CFR中国）左右水平的报价，但买家的购买意向价为1650美元/吨（CFR中国）一下水平。
一些贸易商表示未来几周需求有限，受奥运影响，他们希望政府能够对某些进口危险化学品施加压力。
在FOB韩国市场，本周早期有一笔交易达成。一船1300-1500吨7月末8月初装船货成交价为1670美元//吨（FOB韩国）。
7月末/8月上装船货销售意向价为1650美元/吨（FOB韩国），而购买意向价为1600美元/吨（FOB韩国）水平以下。
东南亚：本周出现了交易恐慌，因买家要补充库存，而此时本地区一些裂解厂调低了开工率。
本周来自伊朗的首份8月船货销售标书出现，销售4500-5000吨8月3-8日装乙烯船货。
几船3000吨左右的中东和东南部船货售价据说为1650-1700美元/吨（CFR）范围内，船期7月末至8月中期。
原料成本不断上涨，如果乙烯价格继续上升的话，预计一些下游MEG和PE终端用户将与下月降低或停止生产。
FOB东南亚市场，现货意向估价上涨30-50美元，至1600-1650美元/吨。无交易达成。
丙烯：
市场综述：本周东北亚和东南亚价格差距大，应供应不平衡。在北部，中国库存充足，国内聚丙烯价格下滑，一韩国销售商报价下滑40-50美元，而在东南亚，价格高达1950美元/吨（CFR马来西亚），因需求相对强劲。
一贸易商表示韩国到印尼的海运成本上涨至200美元/吨以上，因而迫使市场价格上涨以进行平衡。
近期欧洲船货价格快速上升，这使寻找地中海/欧洲到亚洲船货的贸易商很失望。尽管据说供应充足，但欧洲和东南亚的价差仍然相对很小，一贸易商表示。欧洲丙烯价格为大约950美元/吨（大约等于1500美元/吨），供应商表示该价格很合理。
东北亚：华东库存级别仍保持在较高的水平，多数商家需求低迷，因而现货交易冷清。日本终端用户需求疲软船舶逾期费用成本上涨，且库存充足，贸易商因此而烦恼。
中国终端用户递价下滑至1700美元/吨或以下水平，而一贸易商报价上涨20-30美元至1720-1730美元/吨（CFR中国）。另一方面，一韩国销售商的报价为1770-1800美元/吨，而日本贸易商报价为1770-1800美元/吨。无交易达成。
国内PP制造商表示他们将会选择国内船货，因为价格相对低，为13000-13200元/吨（库提）。估计运费成本每20吨左右一卡车300元左右，一买家表示。这样总成本相当于1600美元/吨左右。
国有中石油的聚丙烯报价下调300元，至15700元/吨（出厂价）。
据说丙烯腈生产商Taekwang降低开工率，转而销售丙烯，因销售生产原料更加经济。到目前为止已至少有四位贸易商对船货报出递价，但没有价格被证实。上一次丙烯出口报价为1900美元/吨（FOB），但未能成交，因台湾和印尼运费成本上涨。
台塑产能为37.5万吨/年FCC装置经过短暂检修后于周五重新启动。
东南亚：因需求增强，价格范围高端达到1950美元/吨（CFR马来西亚）。一船5000吨来自东北亚7月末交付的冷冻船货，买家称品质高，因而价格升水70-90美元/吨。离场的主要买家希望价格能够降低，但另一方面，在该交易的鼓舞下，贸易商调高报价至1900美元/吨（CFR东南亚）以上水平。没有交易达成。
丁二烯：
本周市场恢复活跃，因贸易商抢夺来自台湾和马来西亚的两船现货船货合约。原油和石脑油价格持续上涨导致供应紧张，从而推高丁二烯（BD）价格。
几项贸易商对台湾的8月装船货递价为3000-3080美元/吨（FOB Mailiao）。8月末装船货的价格磋商据说正在台湾进行。据说几项500-1000吨船货的交易成交价为3200美元/吨。
现货价格范围估计上涨150-250美元/吨，至3050-3150美元/吨（CFR东北亚），这反映了坚挺的递价和成交价。
东南亚也有几项针对2000吨8月装船货的递价提交。市场预计8月船货供应紧张，贸易商尽量争取获得2000吨马来西亚厂商的现货合约。递价为3000-3100美元/吨（FOB Pasir Gudang），贸易商表示。
但一项私人和机密的交易据说以3295美元/吨（FOB Pasir Gudang）价格成交，详细情况不详。
