丁苯橡胶价格 单位：美元/吨
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周（截至） |
丁苯橡胶(非充油1502级) |
丁苯橡胶(充油1712级) |
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（CFR中国） |
（CFR东南亚） |
（CFR中国） |
（CFR东南亚） |
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06月18日 |
2800-2900 |
2800-2900 |
2400-2500 |
2400-2500 |
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06月25日 |
2800-3000 |
2800-3000 |
2600-2700 |
2600-2700 |
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07月02日 |
2850-3050 |
2850-3050 |
2700-2800 |
2700-2800 |
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07月09日 |
2900-3100 |
2850-3050 |
2750-2850 |
2750-2850 |
市场评述：
现货：非充油1502级产品7月报价依然为3000-3200美元/吨（CFR亚洲），因供应吃紧，能源价格飙升以及原料丁二烯价格大涨。
丁二烯现货报价已经攀升至3000美元/吨（CFR东北亚）以上水平，同时，原油期货价格最近已经突破每桶145美元。
需求大于供应，终端用户依然是优先获得供应。一位韩国厂商表示它将不以低于3100美元/吨（CFR东北亚）的价格出售1502级产品，因其第三季度合同供应原因，其可供应的现货有限。
个别亚洲厂商表示他们已经收到了美国市场客户的现货询盘，并且以3200-3400美元/吨（CFR美国海湾）的价格达成了7月船货的交易。美国SBR价格上涨，1502级产品的现货价格上升了12-15美分/磅，至142-160美分/磅，这推动亚洲SBR价格的上涨。
中国，国内1502级产品的价格攀升至23，300-24，000元/吨（仓库价），因原料丁二烯价格上升以及供应比预期紧张。中国丁二烯价格上涨了300-700元/吨，至21，500-22，500元/吨（出厂价）。吉林石化公司年产能13万吨的SBR装置，三条生产线中有两条6月份维持50%的开工率运行。国内1712级产品现货价格也攀升了200-600元/吨，至21，300-22，200元/吨（仓库价），因原料丁二烯价格上涨。
国际现货市场，1712级产品的供应依然吃紧，现货报价坚挺在2900-3000美元/吨（CFR亚洲）。
东南亚和印度，汽车和鞋类行业的需求缓慢，因此这两个行业的购买兴趣有限。下游鞋类和轮胎厂商对进一步上涨的价格依然强烈抵抗。
通货膨胀压力和疲软的消费者信心已经打压了购买兴趣。SBR厂商承认越南和泰国中小型下游轮胎和鞋类厂商已经遭受生产成本和销售缓慢的沉重打击。
非充油1502级产品现货报价在3000美元/吨（CFR东南亚）以上水平，但是没有找到合适买家。然而，厂商不愿意3000美元/吨（CFR）以下价位出售1712级产品，尽管终端用户的阻力强大。
合同：非充油1502级产品第三季度合同结算价为2700-3000美元/吨（CFR亚洲），具体价格根据合同结算价达成时间早晚，船货大小以及合同条件和条款而定。1502级产品第二季度合同结算价为2200-2400美元/吨（CFR亚洲），具体价格根据货源，目的港，船货大小，合同条件和条款以及结算价达成时间而定早晚。
充油1712级产品第三季度合同价在2400-2800美元/吨（CFR亚洲）的宽水平，具体价格根据合同结算价达成时间早晚，船货大小以及合同条件和条款而定。1712级产品第二季度合同价大致在1950-2050美元/吨（CFR亚洲）之间。
顺丁橡胶价格 单位：美元/吨
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周（截至） |
顺丁橡胶(低顺式) |
顺丁橡胶(高顺式) |
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（CFR东北亚） |
（CFR东南亚） |
（CFR东北亚） |
（CFR东南亚） |
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06月18日 |
2800-2900 |
2800-2900 |
3500-3600 |
3500-3600 |
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06月25日 |
3000-3200 |
3000-3200 |
3600-3800 |
3600-3800 |
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07月02日 |
3100-3200 |
3100-3200 |
3700-3800 |
3700-3800 |
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07月09日 |
3200-3300 |
3200-3300 |
3750-3850 |
3750-3850 |
市场评述：
现货：尽管阻力不断增强，但是厂商对高顺PBR7月报价仍坚挺在3800-4000美元/吨（CFR亚洲）的水平。有些船货已经在3800美元/吨（CFR亚洲）的水平达成了交易，但是，高于此价位的现货报价遭遇买家的强烈抵抗。厂商认为原料丁二烯价格飙升，所以他们仍要将报价维持在这样的水平。
然而，来自终端用户的压力日益增加，因全球经济放慢以及消费者信心不足。美国汽车销售缓慢以及一些汽车生产线的停产已经打压买方人气。
几位主要的PBR厂商表示他们已经售完了7月船货的库存，并且他们表示他们将8月船货的现货报价上调至4000美元/吨（CFR），因丁二烯价格飙升。过去两个月丁二烯价格已经上涨了1000美元/吨，至3000美元/吨（CFR东北亚）的水平。
高顺现货估价上涨了50美元/吨，至3750-3850美元/吨（CFR亚洲），因原料成本攀升以及此价格范围有成交。下游中小型轮胎厂商和HIPS制造商已经接受了7月船货3800美元/吨（CFR亚洲）的价位。
中国国内PBR报价上涨了300-400元/吨，至25，500-25，500元/吨（出厂价），因供应吃紧和丁二烯价格攀升。国内丁二烯价格已经攀升了大约500元/吨，至22，000元/吨。
同时，高桥石化公司将于7月16日停车其年产能12万吨的BR装置检修，停车时间至8月中旬。由于运输限制以及为了控制奥运前污染，中国华北地区另一位BR厂商-燕山石化已经将其一条年产能3万吨的生产线停车，直到9月份奥运会结束为止。该公司其他三条生产线将继续运行，燕山石化BR年总产能12万吨。
东南亚和印度，厂商不愿意低于3800美元/吨（CFR）的价格出售7月船货，并表示他们现货供应有限。然而，一些买家表示他们已经有足够的原料满足第三季度需求，并且他们没有补充库存的压力。一位印度的下有轮胎厂商表示他早些时候以3400美元/吨（CFR印度）的价格购买了第三季度装运的船货，并且目前还没有现货需求。
同样，8月船货的报价为4000美元/吨（CFR），较此前报价比上涨了200美元/吨，因丁二烯价格上涨。由于担心通货膨胀压力以及全球经济放慢，买家的购买兴趣价仅仅为3800美元/吨（CFR）。泰国和越南的几位中小型鞋类和轮胎厂商已经削减了开工率，因利润已经受到侵蚀。
低顺PBR的交易依然有限，因缺乏供应。几位厂商已经停产低顺产品，转产更多利润高一些的高顺产品。低顺PBR现货价格上涨了100美元/吨，至3200-3300美元/吨（CFR亚洲），因供应有限。
合同：第三季度合同结算价为3700-3800美元/吨（CFR亚洲），较前一季度结算价比上涨了大约700美元/吨。高顺PBR第二季度合同结算价为大约3000美元/吨（CFR亚洲）的水平
